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车市年中考大放榜数据好于去年同期

2019年06月09日 栏目:历史

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月经后期左侧小腹痛

惊喜的背后是德系依然强劲的表现、美系疯狂的追赶、日系的复苏、法韩两系的强势爆发以及自主品牌的渐渐崛起。但是仅凭2013年上半年车市产销的“豪华数据”就一口咬定中国车市已经回到状态还言之甚早,比如:2013年上半年车企自身销售目标完成者就少了许多,不到半数车企完成了既定销售目标。现在就来看看上半年那些取得不小成绩的车企,他们都有那些了不起的地方。

东风日产:“干货”还是日系

2013年上半年,东风日产双品牌(不含进口车)实现了395338辆的销量,交出了开展“牵引式营销”改革以来的首张半年成绩单,被业界称之为“挤干水分的销量”。在销量上,东风日产依然占据日系、行业前五的地位,也是乘用车市场销量排行前十中的日系车企。

一汽丰田:上市两款车,后半程发力

截至6月底,一汽丰田的销量已经接近27.8万辆,占到了全年销售目标的近48%,对于今年58万辆的目标仍然信心满满的原因是,下半年将上市全新一代RAV4和新一代威驰,在一汽丰田本就不弱的营销推动力下,这两款车必将会对全年销量做出不可估量的贡献。

广汽丰田:两个细分市场的

2013年1至6月广汽丰田共销售139212辆,其中,凯美瑞销售80224辆,而混合动力凯美瑞·尊瑞达到2315辆;汉兰达销售42708辆;逸致销售8556辆;雅力士销售7724辆。本年度车市中考,凯美瑞以累计销量80224辆的压倒性实力捧走日系中高级车的杯,而汉兰达6月份销量突破9000辆,继续领军大中型SUV细分市场。

东风悦达起亚:销售满意度排名第三

东风悦达起亚今年施行“顾客感动年”战略,通过产品、服务等内容的升级和完善,为客户创造五星级的汽车生活体验。在该战略推动下,东风悦达起亚上半年以25%的同比增长完成销售27.6万台,超额完成半年目标,排名行业第七,并突破性的取得2013年中国汽车销售满意度指数(SSI)第三名的成绩。

神龙汽车:今年车市黑马

今年6月国内销量为近4.5万辆,同比增长36.2%,这是其连续3个月国内销量同比增幅超过30%。在此基础上,上半年,神龙汽车累计销量为近27.7万辆,同比增幅高达32.7%,超过中国乘用车市场整体增速一倍以上。特别是东风标致在“升蓝计划”推出后,3008和新款308这两款车月销量达1.3万辆,成为其市场增长的主力。其中东风标致308上半年销量达到4.37万辆,3008则达到2.46万辆,比预计的销售目标高出40%。

长城汽车:自主

上半年销售367857辆,同比增32%。其中SUV系186629辆,同增71%;轿车113715辆;皮卡67513辆。董事长魏建军曾表示,到2015年旗下哈弗将超过克莱斯勒Jeep,成为全球销量的SUV品牌,到2015年,长城总销量将达到130万辆。有如此豪气源于它是全球利润率的车企,超过以高利润率著称的法拉利。

长安汽车:增量居自主品牌榜首

今年月长安乘用车销售25.71万辆,同比增长高达80.2%,在车市微增长时代,长安的表现给车市注入了一股正能量。而作为一个参加于9月中旬在德国举行的法兰克福车展的中国厂商,长安汽车无疑是想借此展示其在中国汽车品牌中的领军地位。

上海大众:保持高速上升势头

依旧以78.42万辆的销售数据居于所有品牌之首。难能可贵的是上海大众还有同比增长23.2%的高速上升趋势,多款新车的换代上市为上海大众在“集团”的较量中占得先手,正因为有多款新车做后盾,预计在下半年车市当中上海大众还将继续保持高速上升势头,甚至在全年销售数据比拼中问鼎。

上海通用:铁定完成任务

实现销售78.04万辆,同比增长16.2%,创公司半年销量历史新高。尽管如此,上海通用在“集团”比拼中还是在增长速度上相对较缓,但是就自身而言,上海通用完成200万的既定全年销售目标基本是板上钉钉。所以下半年上海通用的主要目标还是放在与南北大众的比拼之中,能否卫冕全年销售榜首的位置,上海通用还需再加把劲。

一汽大众:势头正猛

上半年,一汽-大众生产整车73.73万辆,累计销售75.6万辆,同比增长26.5%。稳居全国前三,值得一提的是在5、6月份,一汽大众分别以13.27万辆,同比增长17.1%,13.47万辆,同比增长20.8%的销售成绩产量全国月销售,可以说势头正猛,特别是速腾单款,从4月起始终保有单款车型销售的宝座,下半年一汽大众能否继续5、6月份的疯狂表演,值得期待。

北京现代:上半年增长幅度猛的品牌之一

2013上半年增长幅度猛的品牌之一,以51.08万辆的销售数据一举奠定了全国第四的地位,同比增长率超过30%的数据也全面胜过前三强,可以说是现在为止有可能向三强发起挑战的就是北京现代。作为新贵,北京现代还是为数不多的完成了上半年企业销售目标的品牌,而全年100万台的目标按现在的发展形势也不在话下。

奔驰:期待下半年反弹

上半年奔驰共在中国市场销售9.9万辆,基本与去年同期持平,尽管增幅相对于德系另外两强,奔驰的销售增长较慢,但是在6月,奔驰却又有让人眼前一亮的反弹,6月份奔驰在华销量为20,977辆,去年6月为17,985辆,同比攀升16.6 %,这个数据在豪华品牌中就显得很耀眼了,就势反弹是奔驰在下半年的重要戏码。

宝马:上半年增速处于地位

上半年,中国市场总计为宝马集团贡献了18.28万辆销量,同比增长15.0%,去年同期销量则为15.89万辆,在豪华品牌中,宝马上半年增速处于地位。其中,刚刚过去的6月中,宝马在华的销量创34,481辆新高,而去年6月在华销量仅为23,930辆,同比增幅高达44.1%。纵观整个汽车领域,44.1%的增长率都堪称奇观。

保时捷:全球销量全面提高

月份,保时捷销量同比提高18%。而6月份的单月销量上涨了13%,达到14300辆。上半年,保时捷所有市场销量都同比出现提高,其中东、非洲与亚太地区销量上涨25.2%,其在华销量更是大涨20%至18300辆,美国市场销量上涨30%至21300辆。

奥迪:增长速度强劲

今年上半年,奥迪在华销凭借22.81万辆的销量成为了三大品牌中的,同比增长高达17.7%。而在奥迪公布的数据显示,相比去年上半年,公司全球销售业绩增长6.4%,墨西哥市场增势为强劲,为45.5%,印度市场21.2%的增势紧随其后,亚洲市场增势为18.2%。成都晚报 陈德 李羽龙 唐爱

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