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雷克萨斯GX将推小排量版售价大幅下调0

2019年04月15日 栏目:旅游

目前在今年上市的新款雷克萨斯GX搭载了4.0L发动机,相较老款车型所搭载的4.6L引擎排量有所下降,而其未来或将搭载更小排量发动机。对此雷克

目前在今年上市的新款雷克萨斯GX搭载了4.0L发动机,相较老款车型所搭载的4.6L引擎排量有所下降,而其未来或将搭载更小排量发动机。对此雷克萨斯中国副总经理钱国豪先生在接受采访时曾表示:雷克萨斯在未来将致力于混动和小排量车型的推行。同时通社从雷克萨斯中国内部人士处得悉:目前与丰田普拉多基于同平台打造的雷克萨斯GX有望搭载丰田车型所采取的2.7L发动机,与目前的引擎序列相比,更小的排量将有助于减小尾气排放,而根据中国市场的消费税率,2.7L引擎将大幅下降这款车型的税额。

雷克萨斯GX与丰田普拉多基于同平台打造

目前引擎小排量化已成为多家车型的发展方向,从而满足中国消费群体的需求。对此雷克萨斯中国副总经理钱国豪也曾表示:到中国市场后,我发现的个问题就是,雷克萨斯在中国市场缺少小排量车。实际上,现在的产品结构是5年前决定的,而我现在能做的,是计划5年后雷克萨斯在中国的产品。而目前该品牌旗下GX系列仅搭载了一款4.0L自然吸气发动机,不过与该车型同平台生产的丰田普拉多(轴距同为2,790mm)则提供了排量相对较小的2.7L引擎。

新增2.7L引擎发动机 售价大幅下调

雷克萨斯GX作为一款与普拉多基于相同平台打造的车型,GX未来有望推出的小排量产品或将采取目前进口版普拉多所使用的2.7L自然吸气发动机,该款发动机功率120kw,扭矩246Nm。同时其在推出后,将通过小排量引擎的运用,使售价大幅降低,从而在与讴歌MDX和英菲尼迪QX70等主要对手的竞争中占有更大优势。

雷克萨斯GX新增的2.7L车型上市后,其所搭载的排量为2,694ml的自然吸气引擎所对应的消费税率12%,相较现款GX400所采取的4.0L(3,956ml)发动机25%消费税率相比,将下降13个百分点。对一台90万级别的车型来说13%的税率节省还是非常可观的,根据目前车价换算,未来小排量车型售价将比现款车型低12万元。

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