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深圳有个迷你火车站

2018年10月10日 栏目:汽车

【导语】: 平南铁路上的坂田站每日仅有三趟列车停靠,乘客也寥寥无几。这里没有公交车,通往车站的道路崎岖不平,候车厅用铁皮搭建,这就是

【导语】: 平南铁路上的坂田站每日仅有三趟列车停靠,乘客也寥寥无几。

这里没有公交车,通往车站的道路崎岖不平,候车厅用铁皮搭建,这就是坂田火车站。很多人很难想象,在深圳居然有一个如此简陋的火车站。周边居民将其形容为深圳迷你火车站,这里每日停站上客的列车只有三趟。

车站位置隐蔽 设施陈旧残破

“你好,请问坂田火车站怎么走?”昨日,记者在布龙路坂田大发埔路段,连续询问了数名市民,提起坂田火车站,他们都摆摆手,称不知道有这样一个火车站。记者查询了一下电子地图,上面明明显示坂田火车站就在大发埔附近,可是记者在周边转了一圈,怎么也找不到通往火车站的路。

终于在一名热心的士司机指引下,记者在布龙路路边发现了一条小路。这条路似乎很久没有修缮了,道路坑洼不平,两侧荒草丛生。记者沿着该条路走了500米,“坂田站”三个大字映入眼前。

火车站的站前广场被改造成了一个小型篮球场,这里仅有一个售票窗口。旁边是一个小卖部,由于乘客少,店主拉了几个朋友在店内打麻将。记者站在候车窗口等了10分钟,未见有市民前来购票。

候车大厅是用铁皮搭建的,没有空调,里面显得有些闷热。走进站台里面,出站口和进站口都设在一起。火车站办公室设在一栋二层小楼内,楼房老旧残破。

记者在站台等候了一段时间,不时有火车进站,偶尔还能看到一些绿皮列车。整个火车站显得老旧,记者置身火车站内,感觉像是回到了上世纪80年代。火车站对面是一个花园小区,两条铁轨将火车站与小区分隔开来,新式的花园洋房与老旧的车站形成了鲜明的反差。

黄金周每天也只百名乘客

在候车大厅门口,张贴着列车时刻表,仅有3趟列车在此停靠上客。分别为K9084/K9085坂田(过)—邵阳,K256坂田(过)—合肥,K9064/K9065坂田(过)—铜仁。这三趟车均是从深圳火车西站始发,如果返程回深圳,这三趟车则不在坂田站停。

候车大厅内五六名乘客,稀稀拉拉地坐在长凳上,等候下午3时06分前往湖南邵阳的火车,整个大厅显得很空荡。记者在候车大厅等候一段时间,平均5分钟,才能看到一名乘客进站候车。

下午3时,车站内乘客陆续多了起来,不过也只有20名左右。乘务员拉开铁门,让乘客准备检票上车。火车停站时间很短,只有5分钟。由于乘客少,大家上车显得很从容。

“这个车站人不多,即使在黄金周期间,多也不过百人。”前来乘坐火车的一位市民说,这个车站除了老旧一点,地方偏僻一点之外,其他都还不错。乘车价格便宜,而且很方便他们居住在坂田的居民。

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