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海马两微入中原河南轿车实现零突破

2019年04月08日 栏目:汽车

海马两微入中原河南轿车实现"零"突破从今年下半年开始,进入产品密集投放期的海马尚未放慢脚步,在A00级到B级的产品矩阵中都有所斩获。近日

海马两微入中原河南轿车实现"零"突破

从今年下半年开始,进入产品密集投放期的海马尚未放慢脚步,在A00级到B级的产品矩阵中都有所斩获。近日,海马相关高层向易汽车表示,定位于A00级别的微轿海马王子和海马B级SUV车型将在明年上半年上市。

而在企业整体战略上,决心不再偏安一隅的海马在临近年末时,也试图描绘1幅“入鼎中原,两微发威”的蓝图。

本月26日,海马集团郑州基地15万辆轿车项目实现竣工。河南省委相干领导和海马团体董事长景柱出席竣工仪式。据了解,目前在河南省的汽车产品布局中,虽然具有了宇通、少林、郑州日产、福赛特等公司的客车、乘用车、重型载货车生产基地,但惟独缺少核心竞争力的轿车企业。

海马郑州基地轿车项目的竣工,正好弥补了河南省这一块空白,也标志着河南省轿车工业迈出了实质性的步。

据悉,海马团体郑州基地15万辆轿车项目自2008年4月奠基,历经20个月的建设如期完工。项目投资近30亿元,总建筑面积约25万平方米,整车生产设计纲领为15万辆。项目竣工后,加上位于河南中牟的工厂,海马汽车郑州基地的整体生产能力达20万辆。

在竣工仪式现场,海马团体董事长景柱向易汽车表示,海马郑州基地立足‘两微’(微客、微轿)战略,制定了‘三个3’中期发展目标,即30万辆整车/年,30万台发动机/年和30家零部件厂,规划总投资80亿元。海马郑州基地将围绕郑州、中牟、开封3地,构建海马在河南发展的汽车产业群:目前位于河南中牟县的5万辆微车生产工厂已投产,开封配套企业11家已竣工投产,而我们的海马郑州基地的15万辆轿车项目已竣工。

海马两微入中原河南轿车实现"零"突破

他还泄漏,未来汽车产业的发展,基于能源和环保的要求,小型化、经济化和清洁化是必定趋势。国内城市汽车消费日益饱和,农村市场尚待开发,海马入主中原,其战略方向非常清晰:积极呼应国家“三农”战略和节能减排策略,紧跟普通百姓物质文明进程,实行“销地产”战略,着眼农民小康起步、城市公民代步的新时代城乡汽车市场。

据我们了解,在过去3年中,海马已完成收购位于河南中牟县的郑州轻汽,并通过技术改造,形成5万辆微客的生产能力;建成上海研发中心并推出代微客和微轿;建设开封海马配套工业园,11家零部件厂竣工投产;在郑州建设15万辆轿车项目等。其中,郑州、中牟、开封三个项目沿郑开大道一线摆开,物流半径不超过40千米。

2009年4月,福仕达已在河南中牟工厂正式量产上市,遭到市场和消费者的青睐,被中国汽车报等权威机构评选为“年度微客”。09年12月底,海马郑州15万辆轿车项目竣工投产。作为河南轿车项目,产品海马王子也将从这里下线。

事实上,早在2007年,海马“两微”战略就开始在中原渗透,随着本月底15万辆轿车项目竣工投产,使得海马中原权势开始形成,并有进一步加强之势。而海马郑州选择微车作为突破口,这和海口基地“中级轿车”战略遥相互应,相互放大,具有理性的战略意义,也比较符合海马长期以来稳扎稳打的现实打法。

业内分析人士指出,当前国内外经济形势、汽车产业发展趋势正在经历深刻变化,各国政府提出节能减排目标、明确汽车工业发展战略、出台环保刺激政策及小排量车补贴措施。河南轿车总结全球汽车工业“从粗放到精细”、“从精细到环保”的发展经验,高出发点起步,以精品双微布局低碳时代,以新能源技术应对减排需要,体现了对“后来者”如何能“居上”的科学思考;海马集团郑州基地的发展思路,对于民族汽车企业新形势下如何“转方式、调结构”,具有示范意义。

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